ZOOM MOTORI - 13/02/2026

📰 NOTIZIE DAL MONDO

🇨🇳 La citycar cinese sbarca in Europa e mette in allarme i costruttori

Una nuova citycar cinese, la Geely EX2 (nata dal modello Galaxy Xingyuan venduto in Cina con oltre 465.000 unità nel 2025), sta per debuttare nei mercati europei. Con una lunghezza di circa 4,1 m, bagagliaio da 375 l e un’autonomia che va dai circa 312 km (batteria da 30,1 kWh) fino ai 401 km (batteria da 40,1 kWh), punta a una fascia di prezzo competitivo (intorno ai 25.000 € circa).

Il modello si inserisce in un contesto dove i marchi cinesi sono sempre più presenti: la Leapmotor T03 è stata la seconda elettrica più venduta in Italia nel 2025, mentre marchi come MG e BYD hanno visto vendite in crescita grazie ai SUV e alle citycar elettriche e ibride. L’arrivo della EX2 può accentuare la pressione sui modelli A compact tradizionali europei.

🏭 Dopo lo shock del 6 febbraio, il futuro di Stellantis resta incerto

Il “venerdì nero” del 6 febbraio per Stellantis ha segnato il peggior crollo della sua storia a Piazza Affari, con il titolo che ha perso oltre il 25% in un solo giorno dopo l’annuncio di 22 miliardi di svalutazioni e oneri straordinari sul piano industriale. Il gruppo ha sospeso i dividendi per il 2026 e dovrà affrontare una profonda revisione della strategia, in particolare sul fronte dell’elettrico.

Secondo Stefano Aversa di AlixPartners, Stellantis ha impostato la sua transizione troppo rapidamente verso l’elettrico, ritrovandosi con una gamma prodotto non allineata alla domanda. La priorità ora è un “reset strategico”, con focus su nuovi modelli capaci di generare volumi, rivitalizzare le vendite e rafforzare la presenza industriale nei mercati principali.

🚗 MERCATO AUTOMOTIVE

🇪🇺 I produttori europei chiedono difese per l’industria dell’auto

I principali produttori e associazioni del settore auto in Europa sottolineano la necessità di politiche più efficaci per tutelare la capacità produttiva locale. In un contesto in cui la concorrenza globale è sempre più forte, specie da parte di costruttori asiatici, diventa cruciale preservare occupazione, tecnologia e filiere produttive strategiche.

Le richieste includono incentivi mirati, sostegno alla componentistica e un quadro normativo più equilibrato, in modo da evitare la perdita di quote di mercato e garantire che il “made in Europe” resti competitivo anche nei segmenti ad alta tecnologia.

💰 Fusioni e acquisizioni: l’auto vale 35 miliardi di dollari

Nel 2025 il settore automotive ha registrato operazioni per circa 35 miliardi di dollari, con più del 50% dei deal concentrati in ambiti tecnologici come software, batterie, guida autonoma e connettività.

L’alta incidenza delle operazioni tech–driven segnala come l’industria si stia trasformando: non è più una semplice questione di volumi di vendita, ma di capacità di innovare e di integrare tecnologie digitali nei veicoli, favorendo alleanze e investimenti strategici su nuove piattaforme.

⚡ IL MONDO ELETTRICO

🧾 Incentivi e rimborsi: l’elettrico inciampa sulla burocrazia

I meccanismi di incentivo per l’acquisto di auto elettriche, sebbene previsti da diversi Paesi come leva per accelerare la transizione, stanno affrontando criticità nei rimborsi. Secondo le associazioni del settore, i tempi di attesa per ottenere i contributi sono diventati troppo lunghi, causando disagi a concessionari e consumatori e mettendo in discussione l’efficacia degli incentivi nel breve termine.

Questa situazione rischia di frenare la fiducia degli acquirenti e di rallentare il ritmo di adozione delle EV in un momento in cui la domanda è comunque in espansione, soprattutto nelle fasce urbane e nei segmenti compatti.

🚀 Porsche prepara la Cayenne elettrica da oltre 1.000 CV

Il 2026 potrebbe segnare il debutto della Cayenne completamente elettrica, un modello che punta non solo all’efficienza ma anche alle prestazioni estreme. Secondo le anticipazioni, la versione EV sarà in grado di erogare oltre 1.000 cavalli e di coprire lo 0-100 km/h in poco più di due secondi, collocandosi nel segmento di SUV super-performanti elettrici.

Questa evoluzione rappresenta come i costruttori tradizionali di lusso stiano tentando di trasferire il DNA prestazionale dei modelli termici nell’era elettrica, puntando su potenza, dinamica di guida e tecnologia avanzata.

🎨 DESIGN E MODELLI

🆕 Sportequipe 2026: nuova gamma e identità più forte

Per il 2026 Sportequipe si prepara a rinnovare la sua offerta con una serie di modelli aggiornati nelle linee e nelle dotazioni tecnologiche. La gamma resterà centrata soprattutto sui SUV e crossover compatti-convenienti, con attenzione a un design più moderno e a sistemi di connettività e assistenza alla guida aggiornati.

Le novità prevedono anche nuovi allestimenti interni e un equilibrio tra prestazioni, comfort e prezzo, con l’obiettivo di consolidare la presenza del brand nei segmenti urbani e familiari.

🌐 Così saranno le auto del futuro

Le auto del futuro che stanno prendendo forma combinano innovazione digitale e comfort di bordo. Nuovi materiali, schermi integrati e interfacce evolute trasformeranno l’abitacolo in uno spazio multifunzionale, mentre la connettività 5G, l’intelligenza artificiale e i sistemi avanzati di assistenza alla guida saranno sempre più integrati nelle vetture di serie.

Il risultato è un’auto pensata non solo per muoversi, ma anche per interagire con l’ambiente esterno, offrendo esperienze personalizzate al conducente e ai passeggeri.

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